無心磨床是數(shù)控磨床的一種，沒有軸頸，用2個(gè)砂輪來磨。不清楚大伙兒是不是了解它的原理、應(yīng)用常見問題及特性？

砂輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)開展磨削，另外導(dǎo)輪以較慢速度同方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而推動工件轉(zhuǎn)動，作圓上走刀。圍繞磨削時(shí)根據(jù)調(diào)節(jié)導(dǎo)輪中心線的傾角來完成徑向走刀，進(jìn)入磨削時(shí)根據(jù)導(dǎo)輪架或砂輪架的挪動來完成軸向走刀。

無意磨削時(shí)，工件的中心務(wù)必高過磨削輪和導(dǎo)輪的中心聯(lián)線，那樣便有使工件與磨削砂輪和導(dǎo)輪間的點(diǎn)接觸不太可能對稱性，因此工件上一些突起的表層在數(shù)次旋轉(zhuǎn)里能慢慢磨平。假如托扳的墻頂是水準(zhǔn)的，并且調(diào)節(jié)得件中心與磨削砂輪和導(dǎo)輪的中心處在同一高寬比，當(dāng)工件上有一突起的點(diǎn)與導(dǎo)輪觸碰時(shí)，則突起點(diǎn)的正對面被碾成一凹痕，其深實(shí)施不好意思突起點(diǎn)的高寬比。工件旋轉(zhuǎn)180度后，突起的點(diǎn)與磨削砂輪觸碰，這時(shí)凹痕民恰好與導(dǎo)輪相連角，突起的點(diǎn)沒法被磨去，這時(shí)工件內(nèi)孔表層為一個(gè)等直徑的棱圓。因此，工件中心高過砂輪和導(dǎo)輪的心連心線是工件磨平的重要，但高于的跑離不可以很大，不然導(dǎo)輪對工件的和上豎直作用力有會有造成工件顫動，危害生產(chǎn)加工工藝性能，一般h=(0.15-0.25)d,d為工件直徑。

無心磨床的使用注意事項(xiàng)

1、啟動前，查驗(yàn)機(jī)器設(shè)備的附近情況，機(jī)臺子上不可以放置物件，工件需放置齊整；查驗(yàn)泊箱停車位、制冷儲水箱水位線是不是一切正常，砂輪及導(dǎo)輪與適用刀頭中間的空隙是不是一切正常；電源開關(guān)是不是靠譜，保護(hù)罩的安全防范是不是合理。

2、開啟開關(guān)電源和液壓機(jī)電源開關(guān)，觀查數(shù)控車床液壓表的工作壓力表明是不是一切正常。

3、在啟動前，務(wù)必把砂輪和導(dǎo)輪修這座擦洗整潔，泊杯滿油油。

4、查詢液壓傳動系統(tǒng)泊鏡，僅有當(dāng)汽車油表平穩(wěn)后才可以打開砂輪和導(dǎo)輪。

5、直到砂輪和導(dǎo)輪運(yùn)行一切正常后，再打開離心水泵，調(diào)節(jié)到適合水流量。

6、啟動生產(chǎn)制造后，作業(yè)者務(wù)必根據(jù)安全操作規(guī)程，對首樣品開展自查，并記下來。

7、在生產(chǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)，并填好有關(guān)報(bào)表。

8、砂輪、導(dǎo)輪持續(xù)高轉(zhuǎn)速五分鐘之上后再終止供電，以防下一次啟動導(dǎo)致其不平衡，直到砂輪、導(dǎo)輪脫水水份后，將其電源總開關(guān)打進(jìn)OFF部位，砂輪、導(dǎo)輪終止后才可以將汽壓電源開關(guān)打進(jìn)OFF部位。

9、關(guān)閉設(shè)備將離心水泵電機(jī)電源開關(guān)打進(jìn)OFF部位，隨后取下停留在數(shù)控車床中的工作中物。

無心磨床的特點(diǎn)

1、持續(xù)生產(chǎn)加工，不用進(jìn)刀，夾裝工件等拷貝時(shí)間較短，生產(chǎn)效率高。

2、固定支架和導(dǎo)輪精準(zhǔn)定位組織比一般磨床、中心架組織支撐剛度好，鉆削量能夠很大，并有益于長細(xì)軸類零件工件的生產(chǎn)加工，便于完成髙速磨削和超強(qiáng)力磨削。

3、無意磨床工件靠內(nèi)孔在精準(zhǔn)定位組織上精準(zhǔn)定位，磨削量是工件直徑上的容量，故砂輪的損壞、走刀組織的賠償和進(jìn)入組織的反復(fù)精度等級差值對零件直徑規(guī)格精密度的危害。僅有一般磨床的一半，不需打中心孔，且便于事前上、開料自動化技術(shù)。

4、寬砂輪無心磨床根據(jù)式組織、可選用增加每一次的加工的剩余量，在進(jìn)入磨時(shí)可對復(fù)雜性面先后形磨削或多砂輪磨削，生產(chǎn)效率高，應(yīng)用領(lǐng)域廣。

5、無意磨床無確保磨削表層和非磨削表層的相對位置精密度（平行度，平整度等）的組織，磨削軸向時(shí)斷時(shí)續(xù)的外表層時(shí)同心度較弱。

6、磨削表層易造成奇多次棱同心度，如很大時(shí)通常會導(dǎo)致準(zhǔn)確測量規(guī)格低于較大實(shí)體線規(guī)格的幻覺，而危害安裝品質(zhì)和工作中特性。

7、數(shù)控車床調(diào)節(jié)較繁雜、費(fèi)時(shí)間，每拆換不一樣直徑的工件需沖調(diào)節(jié)固定支架高寬比，與間距及相關(guān)的加工工藝主要參數(shù)。故調(diào)節(jié)技術(shù)水平很大，不適合小批及散件生產(chǎn)制造。